Saab Povila - Technikai kérdések

Kedves Popovics Úr!

1994-es évjáratú 900-as 2.0 Turbo (185 LE) autóm van. Októberben vásároltam, a motor felújított, bejáratós volt még, bejáratás után teljes erővel dolgozott. Az év elején azonban észrevettem, hogy teljes gázos terhelésnél (pl: gyorsítás vagy előzés) az autó nem hozza azt a nyomatékot, erőt és gyorsulást, mint azelőtt és a turbonyomás mérő mintha megakadna a sárga mező közepén és onnan nem hajlandó feljebb kúszni. Ezt a hibát azonban nem produkálja mindig az autó, mert ha viszont nem hirtelen adok gázt, hanem fokozatosabban gyorsítok, akkor általában egészen a piros mezőig húz és a gyorsulás is megfelelő. Viszont ez sem mindig van így. Tehát egyszer működik teljes gőzzel egyszer pedig csak "takaréklángon ég".

Szervizben már kipróbáltuk a DI panel, a nyomásmérő műszer, a turbószelep és a kis műanyag csövek cseréjét is, de ezek után sem működik rendesen. Meg lett mérve a turbónyomás is, ami teljesen jó értékeket mutat, még talán jobb is az átlagnál.

Az lenne a kérdésem, hogy ezeken a dolgokon kívül mi lehet a probléma? Tehát lehet, hogy a komputerben van a hiba vagy esetleg sokkal egyszerűbb a probléma (mondjuk egy eltömődött szelep vagy a nem megfelelő tisztaságú (tisztítottságú) üzemanyagrendszer?

Kérem, segítsen néhány ötlettel, javaslattal a probléma megoldásához vezető út megtalálásában.

Köszönettel: Veres György

Kérjük türelmét a választ nemsokára olvashatja.